最近上班的路上常會經過松山區一家新開的輪胎店,之前好像是賣中古機車行,但現在招牌叫輪胎大師”,剛好最近大美熊的保母車輪胎也快要磨平了~先來上網搜尋一下這家連鎖輪胎店的評價~

原來輪胎大師是專門銷售中古胎!不過標榜是有認證合格,另外還可以加購延長保固的服務!

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挑戰汐止到淡水 U BIKE 來回~~

先說~我再也不幹這種事了~至少是騎 U BIKE~去程時,其實還好,不知道是不是因為有點緩下波的關係,所以其實到淡水還OK,但返程時,感覺很累,真的是耐力的一大考驗,回來大腿痛了兩天~但沿途風景真的是很棒,很佩服那些中國單車旅行的牛人,不過看GOOGLE的地圖顯示是單程36公里,所以就是說我來回總共騎了72公里!!真的有點恐怖~兵器還是很重要,U BIKE的重量真的還是不輕,座椅蠻舒服的,但車身蠻堅固又有籃子,悠遊卡感應器,其實車種真的不輕,~到了淡水,買了魚酥蝦酥還有阿婆鐵蛋就準備返航,然後還買一個可愛的小風箏給小美熊~這樣來回大約花了4個小時左右~真的下次別再搞了~@@

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數位水溫錶安裝

數位水溫錶安裝

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ATCT合成機油這款油還蠻不錯的我自己RV180用了兩罐,重車CB400/1300跟汽車都有用,震動跟油耗明顯改善拉轉也很順,油溫也很穩定,而且價格實惠,CP值蠻高的,一箱20罐3000有找,推薦給各位,有需要可以跟賣家聯絡Line:acex168

ATCT合成機油

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引擎內部使用柴油進行油泥清潔

引擎內部使用柴油進行油泥清潔

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維修分享,Venox汽油幫浦可以完全通用中華威力,菱利的汽油幫浦便宜很多,汽車材料行買大約800元左右(光陽原廠好像是賣汽油幫浦總成要四千多塊),線組快插完全相同,安裝Diy十分鐘搞定😊怠速穩定加速順暢~補充:汽油幫浦濾網也是留用,不用再找機車的來合汽油濾網入油口口徑了,Venox的汽油幫浦就是跟汽車的共用!

Venox汽油幫浦更換流用

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主題:
SYM三陽 T2 250
@更換汽油幫浦@油箱清潔@更換汽油幫浦與濾網

超過3年以上的T2 T1記得定時檢查清潔油箱,因為踢兔確實普遍都有油箱進水問題,即使髒成這樣的踢兔,還是可以騎,但拆開看才知道這麼恐怖,真不知那天會掛在路上,應該都是之前車主下雨天油箱蓋進水導致@@,建議停外面的車友還是要加裝油箱防水蓋
SYM三陽 T2 250 @更換汽油幫浦@油箱清潔@更換汽油
拆裝程序:
1.左右胸蓋拔出(四顆十字螺絲+加快拆卡榫)
2.坐墊拆除(後座拔出後,前座有兩顆10號螺絲)
3.左右車架飾蓋(不用拆腳踏,只需要把快拆卡榫掰開)
4.油箱螺絲,位置在座墊拿起正下方,應該是T8內六角拆掉
5.油箱連結線束(1.汽油管,我是拆下面油率的束環鬆開即可2.油量感應線快拆頭3.汽油幫浦感應線 4.還有一條應該是負壓管還是通大氣的管子)(有人知道是啥作用再麻煩補充@@)
後來看狀況實在太糟糕,乾脆把整油箱的油都倒掉(請使用搖晃法,直接高壓水槍沖洗玩,再度搖晃油箱,晾乾吹乾,然後裝上新的汽油幫浦跟濾網
SYM三陽 T2 250 @更換汽油幫浦@油箱清潔@更換汽油
怠速學習:
剛安裝完發動可能怠速設定會跑掉,會飆升到4000~5000轉,但不用擔心,這時只需要重新設定電腦怠速 ,程序如下(1.關電門2.轉油門到底3.油門壓著到底開電門,待儀表跑完整個程序4.關電門5.油門放開6.再開電門發動7.發動一下怠速學習)
SYM三陽 T2 250 @更換汽油幫浦@油箱清潔@更換汽油
安裝結果:
完工,理論上熟練的話大約30分鐘內可完成,更換完油門反應與之前改善很多,提供各位參考,@@另外售T2全新汽油幫浦含濾棉1500含運


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飛往東京自由行,有兩個機場:成田國際機場 & 羽田機場,

成田跟羽田,就相當比擬台灣桃園跟松山機場。

成田機場較遠,大部分國際航線皆停成田;

羽田機場離市區較近,主要航線為日本國內線、與少許國際線。

航空公司幾乎都有停成田,而中華&長榮有直飛松山→羽田的航線。

去程回程,我都會挑選要住在有快速直通機場地鐵的附近,
這樣才不用提著大包小包行李轉站啊!
所以,Skyliner京成電鐵會停的站→上野就列入考慮中,
N’EX成田特快會停的站→東京、澀谷、新宿、池袋就列入考慮中。
我去日本玩大概都是抓5000/天/人的預算,包含吃喝機酒…等。
雖然我們去12天,但是也給大家一個參考。
我們去富士山那邊有租車唷!所以交通費比較高。
但是……最貴的其實還是住跟吃XD
我們吃太好了,然後東京吃的東西太貴惹~噗
先送上熱騰騰的東京行程表 (請點東京超充實行程表),
我安排行程,比較喜歡把一塊區塊,自己有興趣的都玩完了,再換下一個地方。
因為車程往返,會浪費許多時間。
所以其實在移動的時候,住宿點也可跟著移動,會比較方便。
此次行程,我安排成田機場交通直達上野後,
先玩上野周邊 (上野、淺草、押上(晴空塔)、可搭至台場…等),
再換住宿點到新宿,玩新宿周邊(澀谷、池袋、六本木、東京…等)。
上野到新宿也要45分鐘車程,所以如何有效節省車程時間,也是要做功課的一部份啊!
搭配上箱根周遊券(購買票券),完全非常順。
箱根周遊券含東京來回車票&箱根內幾乎所有交通,人手必買的一張交通券啊!
所以箱根其實非常適合搭乘大眾運輸工具,較不適合自駕(因交通不用往返)。
天數我覺得兩日遊很棒,住在箱根一泊二食非常舒服
【河口湖富士山】
河口湖就非常適合自駕,當然也可以搭乘環湖巴士,
只是巴士就要安排好時間,河口湖自駕簡單又方便,
且還可以去西湖、山中湖…等,逛富士五湖也是很不錯的!
輕井澤是昔日天皇的避暑勝地,比東京氣溫低了不少,
炎炎夏日最適合去輕井澤避暑、冬天也很適合滑雪,是一個很好玩的地方。
可以搭新幹線去輕井澤,然後租腳踏車玩輕井澤,真的超讚!
輕井澤我覺得一日遊就很OK了,
當然二日遊悠哉的玩耍,還可以去旁邊的輕井澤OUTLET大肆採購,也是相當棒!
輕井澤是昔日天皇的避暑勝地,比東京氣溫低了不少,
炎炎夏日最適合去輕井澤避暑、冬天也很適合滑雪,是一個很好玩的地方。
可以搭新幹線去輕井澤,然後租腳踏車玩輕井澤,真的超讚!
輕井澤我覺得一日遊就很OK了,
當然二日遊悠哉的玩耍,還可以去旁邊的輕井澤OUTLET大肆採購,也是相當棒!
如果你是灌籃高手迷,那絕對要一訪灌籃高手漫畫的鎌倉高校以及櫻木花道平交道。
除此之外,美麗又優閒的江之島也很值得一訪;
何況鎌倉美食也是一堆,
如果6.7月去訪,美麗的繡球花開,絕對不可錯過!
東京近郊,大推薦去鎌倉一日或二日遊啊!大小美熊日本行~


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已經是大叔年紀的我,實在很不適應新世代車型的設計,一台機車的外觀,車頭燈是一個很重要的元素,現在新世代的車種,設計的不外乎一些鷹眼式或是變形蟲大燈的尖銳外觀,說真的哪家廠牌的車我都很難分辨,沒有什麼原創性或獨特的地方,也不耐看,於是就有改裝的念頭~

很多的T2 都是改復古圓燈,但說真的,T2的油箱,車側線條其實是偏向有菱有角的設計,尤其是車尾,所以其實不能說圓燈改了不好看,但只能說,總是覺得有點不搭,於是把目標轉向經典的川崎 zrx-1200,萬年不變的方燈頭罩設計,就是給人一種80年代的硬漢風格,

但是說真的,ZRX1200男子漢的頭罩加燈,可真的不便宜,預算有限,真的也只能朝向其他的車種找了,其實目標就是要以80年代斯巴達風格做目標,其實那個年代還有不少街車其實都是採用方燈頭罩,舉例:追風/王牌/巨狼cbx150之類的~但這些車種其實都停產很久了,基本上就算是找殺肉的,零件狀況也都未必ok,而且其實這幾款,我比較喜歡巨狼的頭罩,但肯定以很難找,於是該開始找對岸的車種.

其實很多的單缸商用街車其實頭罩都大量採用方燈設計,其實造型都不差,差的只在單薄的商用車車身,其實單看頭罩是好看的,或者說,全車最美的就是那顆車頭,車身輪胎細的像台腳踏車,於是就下標買了一顆,又很剛好有黑色的,這樣連烤漆錢都省下來了~看了許多款商用街車的頭罩,最後選擇了鈴木SUZUKI GS125 對岸俗稱"鈴木 鑚豹125.有的叫鈴木王,其實他的地位就好比台灣的野狼125一樣,就是早期8090年代,中國的小康家庭的運輸工具,銷量很好,聽說後來就有很多的仿製品,(這個應該在中國也見怪不怪),當然也導致零件流通性與價格非常經濟實惠 ~

在等待物流的時間,用小畫家先做一個模擬安裝,說真的,給朋友看,多數都說還蠻好看的,但就不知道實際裝上去是不是這樣

於是終於到貨了,由於有之前T1改裝經驗,所以其實就是簡單的用束帶固定,其實就很穩固了,果然,驚為天人!!真的超搭的,而且一股復古跟科技感結合的出奇的無違和感!!真的CP直頗高~算是很成功的改裝~

T2 250 改GS125方頭燈頭罩

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養兵千日用在一時,之前買這條備用框胎就是等待換後胎的這一天,自7月接手這台頂客150到現在,也換了至少4次的機油了

車重+人重=輪胎磨耗的速度很驚人(不只是輪胎,剎車皮也是)

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