KYMCO KDU125CC 改後12吋輪框

分類:兩輪的
2013/07/16 11:18

一直想改12吋很久了,剛好網路上有顆鐵克諾12框很便宜,就給他敗下去了..

選用改鐵克諾12吋框,一切的一切,只是為了多那麼幾度頃角,跟穩定度,穩定度我倒是比較重視,畢竟只是上班的代步車而已.原廠的10吋其實也不差,但就是穩定性還是不足,但是改12吋也是有壞處的,重拖,胎貴,有可能會磨到引擎case,這些都有考量過了,也上網做了些功課,上110/70/12應該是最適合的.

很快的,框跟胎都寄來了!!唉..上面還給我寫鐵克諾.....算了...有空再把它擦掉,沒差啦只是代步車而已...

原先10吋後框的樣子..比較看看...

10吋框

12吋框上上去了...

還是要說明一下,其實雖然我已經使用110/70/12的胎,但是各大廠牌的胎雖然標示尺寸可能都一樣是110/70/12,但是還是會有些許不同,這應該就是公差吧,所以我這條還是有小磨到引擎CASE,但是不多,基本上還可以接受,看網路上說M6029的110/70/12應該不會磨到下次換胎可以試試.

另外上車輪時,要先把輪胎氣放掉喔.要不然車輪連塞進後輪軸都沒辦法,很容易會卡到鎖排氣款的那兩個凸角。(其實就算是放到輪胎沒氣也還是要橋一下位子才塞的進去喔。

剛裝好去家裡附近試車,哇!!不錯耶!!用不完的頃角說!!前輪的10吋硬該可以用到底,但是12吋後輪可能才用到8成而已,也就是說,後胎要吃滿根本是不可能的。

隔天上班拉高速,就發現了會磨CASE的問題了,因為輪胎高速時會外擴,所以大概時速超過60就會開始有此效應,車子的急速也從原本可以到錶速105公里降到只剩85到90左右,停車下來看看果然有輪胎與CSAE摩擦的痕跡,只能稱為"輪胎的磨合"不過很快就磨合完畢,又恢復到錶速100公里的狀況,果然12吋還是會重託的.影響錶速5公里的急速.

看網路上有很多人前後都改的,個人還是把這台車當代步工具而已,而且前面要改的公實在太多了.沒這麼多預算,再來就是因為後避震有用RPM S+所以其實車身重心並不會過度前頃.由於可以後避震調整高低,所以可以再調整後面更低一點,但是又不影響頃角.總之我覺得改12後面其實就已經不錯了,而且也不難,只比一般的拆裝輪胎複雜點而已..騎乘的穩定感實在不錯.外觀也還蠻特別的!!


側面看過去,其實還蠻好看的..感覺好像"好像"很會跑....

輪胎磨合CASE過後的狀態,現在已經不會磨到了.由於大彈簧有改悍將H7A的所以起中速的表現其實並沒有差太多,不過當然是比10吋弱了些,但尚可接受就是了,要是搭配動力有改的車應該更棒!!(不過這台畢竟還是代步車,還是以原廠引擎耐用為主就是了)

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