三冠王150維修日誌 2

2013/05/06 17:09





拆光光沖洗乾淨....





光溜溜...先沖洗一下也好...以免塵土飛揚....其實樓下車庫還蠻適合做成工作室..

把原本的小儲藏空間整理一下,把空壓機搬下來解決電源問題應該際會很好用了..





三顆14號螺絲引擎就掉下來了...這就是機車容易自我維修的原因.


換掉煞車油,輪槓了好幾次,都還是鐵銹色....恐怖啊...

這週作了很多事...一回來先將卡死的煞車卡鉗換掉,紅通通的新卡鉗好可愛!!

舊的先別丟喔,其實都還是可以整理的啦..煞車拉桿兩邊也都換掉,手感會好很多!!

煞車線也換掉.呼呼...意外發現,其實三冠王的把手內殼跟奔騰車系都一様,所以其實買副廠的就可以了啦,

.

..還好這台三冠王的烤漆件狀況都還蠻好的,邊條的部份也都沒有碎裂,氧化的部份就用噴漆處理就可以了.

之前的二手車航真的很白痴...烤漆烤在邊條上面...大概又是非常x車之流的幹的好事...外觀烤的票漂亮亮的,內在呢則是爛光光...

但是整理還是由內而外才是最實在的,下引擎吧...大約不到10分鐘引擎就掉下來了....

引擎就這樣抱上去四樓的大熊工作室,呼呼...會累..爬到三搂就要休息一下了,況且排氣管跟後輪都沒拆下來

..上禮拜發現引擎的異音不小,而且拉高轉噴出白煙,很明顯的,有吃機油的現象,

但是吃機油的狀態有很多種,汽缸磨損,活塞環磨損,汽門油封漏油,

拆下汽缸,活塞為平頂的,發現活塞上面有機油燃燒過的油泥積碳,燃燒室也是,這應該就是汽門油封漏油所致,這種缸頭的污垢跟一般燃燒不完全的積碳不同...是較軟的,很容易就可以挖下來的.應該是機油燃燒後留下的物質.更可以證明汽門油封漏油的原因.汽門漏油.自然缸頭氣密也沒了......這顆缸頭該整理了.

汽缸的狀態倒是還不差,不是原廠缸,上面打著KRS的品牌,由於角尺放在台北,所以沒有量缸徑就是了,不過看來是狀況還不錯,沒有一點直向摩痕!!不活塞行程內居然有機油!!看來的確缸頭有漏,排氣門也燒掉了...

...

這更可以解釋之前的踩發很軟的原因了,氣密跑掉,缸壓低...馬力怎麼會好??

而且剛裝沒有很久.看來可以把他整理一下之後用在別台引擎上面.索性就把之前二號機的汽缸頭整理整理,換上去.原本懷疑的凸輪軸汽門搖臂磨損的部份,狀態都還很好?

區軸連桿也沒有搖晃??這到底是怎麼一回事??那異音到底是哪裡來的??

存著僥倖的心態,把58.5缸裝了回去.

 

呼呼..又要搬下樓了....真的是老了,不如從前的體力..

上引擎,call老爸來幫個忙,一下就上了....畢竟有人幫還是差很多,自己上就真的頗累...

管路引擎接一接...按發動...馬上就發了.動力感覺不賴...不過好像還是沒有以前125改58.5的那股蠻力..

應該是這支區軸,但是,異音還是沒有消除...唉...看來可能是啟動盤端的聲音了...因為之前傳動也整理過..拆下普立盤也是有聲音...但區軸感覺又沒事....應該就是啟動盤了...

事實上我還是不願相信是區軸的聲音,KDU車系的曲軸系出GY6應該是沒這麼脆弱的......況且我也覺得聲音來自風扇端...

但是該死的2號機備用的啟動盤放在台北,所以無法馬上印證這個論點,這週動力整修進度只能到這裡了..

於是只好開始整理外觀了....買了兩罐鐵樂士的平光漆..噴阿噴...處理的很粗糙...但是總是比之前要好的多了...至少擺在車庫看起來不像台垃圾車...

沖洗過後..還不賴....不過車頭殼的所點都斷了..剛好手上有一顆之前的奔騰大燈,奔騰車殼又有便宜的副廠件可用...乾脆下禮拜把車頭殼改成奔騰的算了...這樣就有三個大燈了..就變成"奔騰頭三冠王身"的雜種車....XD

其十三冠王的車身線條還蠻好看的..好像一隻黑尾魚一樣....

側面也來一張吧...不過最重要的還是引擎的雜音毛病一定要把他給抓出來...

昨天(5/7)上網買了支 RPM S+  也算是當年經典的改裝避震,狀況很好.入手價格

超便宜.當年一支好像也要個3000塊左右..高低又可調,夫復何求....

不過我應該是不會裝在這台三冠王上面,應該還是以台北的kud四號機為主..四號機的那支KOSO灌完氣再把它裝到這台三冠王上面.

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