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新竹的KDU150改了12吋後一直有一個問題,就是後避震太高,在後框加大一吋的條件下,搭配原廠的金色三段可調後,明顯的車尾的高度就增高了,雖然大熊身高180是踩的到,

但是整台車的重心就是不對,重心過度往前,過彎雖然不差但是不夠穩定,所以大熊開始物色適合的後避震,於是找到了這支,阻尼高低彈簧軟硬皆可調的全新後避震,由於是庫存品所以非常的便宜!!硬度單然是比原廠的硬多了,但是不死硬,感覺不錯,但沒有像RPM S+用力壓車尾放開後會慢慢的浮起來的超強大阻尼感.但還是不錯!!當時應該不便宜據賣家說一支要價2800...

開始施工吧,由於之前有購買了火焰電動板手,所以拆裝上也更省力省時了.不到10分鐘就搞定了!!準備完工測試

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長短比一比,高低可調是我購買的主因,因為我需要調整成較短的後避震高度,目測應該可以縮到只剩310左右,(三冠王奔騰車系是325-320)

很快的安裝上去!!!對照一下前後的差異.

安裝前,後輪緊貼在地上,(不是Rockey太肥喔!!^0^")所以也沒有辦法空催油門.當時還是搭配原廠管....

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安裝後,明顯的把後輪抬昇起來了,在平地架起中柱跟10吋框一樣可以空催油門了喔!!!

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最重要的是,整個操控重心變的好多了,車變的更好騎,12吋110/70-12的寬胎也讓車子過彎穩定不少.由於這台有改58.5的缸,

重心轉變後,起步大油門,前輪輕微的會浮舉起來,動力夠沒有重托感.另外也把傳動室清洗一遍,並且換上15G的普利珠(原本是用13G的),

離合器轉速過高打滑的狀況也減緩了!!反而起步更加有力!!整體來說真的很棒!!

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臭小子的大屁屁...這張看的很清楚吧.離地應該有2公分

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另外一直有大油門爆震的問題,上禮拜也換了支改裝回壓管,徹底的解決了原廠管的排壓過大,導致缸頭排溫過高引起的爆震,熱量都累積在缸頭,沒有辦法散出,之前還蠻鐵齒的,想說原廠管可以應付了,索性加大了油嘴感覺好像有些改善,但實際上其實並不是主因,換了改裝管後,爆震的聲音就消失了.大個30CC還是有點差別,雖說是小改,但是動力上還是感覺的出來,回壓較低的管真的對於排氣順暢與散熱有差,真的不錯.之前大油門上坡路段,這也導正的大熊的觀念,之前都覺得原場管足矣,但是其實真的有差,性能跟耐用都感覺的出來.車子真的像是啞巴老師,只要用心去體會,會學的到很多東西!!改缸車還是要適當的改善進排氣系統,聲音不大聲,跟台北的大熊號一樣的管,有點像原廠愛將的一期排氣管咚咚咚的排氣如打鼓的聲浪,很厚實,高轉又不吵雜,大熊是覺得蠻好聽的,但又不吵,真的也是物超所值!!

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後避震安裝上去還蠻好看的,車子也變的比較有質感了....沒辦法大熊算是實力派的...外觀是最後才會想要去改善的,不過比起原本剛接手時還是好多了...

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臭小子 的專車越來越完備了!!!越來越喜歡這台車了,整車上下都是完完全全都是自己組裝的,騎起來感覺就是很好!!

 突然發現一個地方,簡直是剛剛好!!直接可以穩穩的放上便利店的咖啡杯......原來這裡是設計來當置杯架的XD......

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真的很適合......

 

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