按照慣例,還是帶著臭小子到秘密基地去跑一跑,三冠王的車身大小真的很適合載哈士奇,經過上個禮拜降低後避震的設定,騎乘起來亙穩也更好騎,老爸還很老實的去驗了排氣,居然還過關合格,表示化油器跟排氣管這樣的調教設定是剛剛好!!
動力永遠是沒有滿足的一天,擺在衣櫥裡的5號機一直是我想要上的一顆引擎,這顆狀況真的很優,雖然說原本的那顆原廠的引擎已很順,里程數也很少,
但是終究是原廠125CC,沒有58.5所帶來的暴力感,最近又想來玩玩看車CASE跟拉行程曲軸的超暴力感覺,應該會把這顆原廠引擎來開刀看看..
但....平常代步用58.5,又有力又耐用^0^"...
整棵大略拋光過的58.5,這顆真缸頭狀況很好,原廠本身是配陶缸,原本配在新竹的三冠王上就很有力了!!
低調的躲在集風箱裡的東帝58.5,這顆東帝的缸個人真的覺得不錯,感覺應該是很耐用,平頂活塞的設計,跟之前那顆明輝的相比沒有這麼暴力,但是感覺更佳的耐用,加上這顆引擎我有多加一片下汽缸床墊片,所以在新竹試機時真的很順,也不會有爆震的問題.很適合平常代步通勤.
用電動板手拆,速度超快的,大約1個小時左右就把新引擎烙上去了...
衛兵交接!!!今後代步的工作就交給你啦!!!
另外還買了一個新玩具,一直很想要有轉速錶,除了好玩之外,還有一個重點就是可以知道怠速設定與各轉速域的時速變化,在配傳動時將會是很好的參考依據!!
貨到付款!!!車上有分紅黑藍三線,安裝方式很簡單,把黑色接負極,紅色接正極,藍線接CDI上的藍白雙色線就可以了
怠速1360RPM!!很簡單吧,這樣就可以擁有一個數位轉速表了!!
另外手癢......又裝了顆常時點燈的1.5W的LED,增加夜間行車安全!!一開電門就會開,由於耗電量很小,所以不用擔心影響電瓶壽命.
常時點燈...
大燈開啟+常時點燈
大燈開啟+常時點燈+霧燈
另外趁著落引擎的機會,順便又把後避震的長度再調低一點,整體騎乘感更舒服了,未來若是要上12吋也更方便!!!
組裝完畢後出去試車!!維持大熊一貫的58半組裝品質,就是扭力超飽滿的動力感覺,油門灌大力點會小翹頭,加上排氣管有改裝對應的口徑,
沒有任何爆震或是不順感,有對上一台MJ250感覺起步應該有一拜,大約60公里前,KDU58.5都是領先的,但是60之后大敗...XD....
對上DINK250也算還不至於大敗.(不過起步還是KDU贏)尾速大約還是在105到110錶速之間,對於大熊來說夠用了,而且是很快很短的時間內就到達尾速域
對上一些少年仔的天鵝還是幹架王等等4汽門的看似原廠的同級車起步也都是領先,(尾速小輸)
這就是大熊想要的扭力型輸出.尾速真的沒有太大興趣.
真要跑場地這種的輸出反而是比較好用的!!
油耗感覺沒什麼太大的感覺,應該是不多吧...
收工!!!
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