其實頂客150的大燈其實不差,(但也沒有很亮...)比起老大哥Dink250的HID當然是沒得比了..其實頂客150/250這台車上市算是很多國產速可達的創舉了,

電動後市鏡,超大製物箱,點煙器車充,油壓式行李箱支撐,HID頭燈,有史以來體積最大重量最重的150國產速克達

今天就來修改一下150的大燈吧!

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首先,卸下前面的斜板蟑螂肚,不過拆到這裡至少要拆十幾顆螺絲....

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很容易就找到大燈的線路.由於這組LED大燈就是有對應H4的轉座,所以都是直上.沒什麼技巧.順手也把小燈T10的改成LED兩顆

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拆掉原本的H4燈泡,再反順序裝回去就完工了...想說既然前面殼拆了都拆了,寄順便在改一些東西吧.

 

一直很討厭的晶片鎖萬一哪一天斷了或掉了就很麻煩一支聽說又很貴要好幾百塊,而且一般鎖店也都沒有,一定要到光陽的維修經銷商才有,而且還要再拿去配鎖,真的防賊防到自己,

晶片鑰匙,這點我真的很不喜歡,況且,頂客這種車其實算是冷門,車大台外型其實又很高調,失竊率實在不高.現在新車每一台都比帥的.實在沒必要...不過可能當初新車也是非常貴的關係,索性就乾脆廢掉它的晶片鑰匙,其實說廢掉也不太恰當,因為據說第一期的DINK(高屁股後座的)是沒有晶片鎖的,但是大熊這台算很後期的DINK150,而且1期的跟後面的CDI都不同,不共用,真要改要連發電線圈都要換,鎖頭也要換,花幾千塊錢為了避免晶片鑰駛遺失的風險實在不划算也失去原本的用意.所以還是用務實一點的辦法.

首先

1.先去打一支普通鑰匙,(只要50塊),晶片算式第二道防盜防線,第一道當然還是傳統的鑰匙,(好險光陽沒有天才到另外自創一組鎖頭)其實跟一般無晶片的一模一樣.

2.拆開車殼斜板把晶片鑰駛固定在鎖頭上的感應線圈(所謂的晶片鑰匙原理跟捷運卡有點像,RFID都是用無電感應的方式認證,相對的,

距離就要很近幾乎是要貼感應線圈上面才可以,跟汽車的key-less就不同,可以距離50公分以上)

所以,我們只要把晶片鑰駛固定在車殼內的主鎖頭感應圈旁邊隨時感應就可以了.但也由於是無電設計,所以故障率應該是不高

3.測試發動~裝殼,完工!!

 

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主鎖頭的感應線圈區域

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有看到紫色的晶片鑰駛嗎?用束代牢牢的固定住可以了.講難聽點萬一哪天在荒郊野外鑰匙掉了還可以拆殼下來自救 

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用完測試LED大燈,真的很亮,但光是散的,H4的光線是比較集中

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又幫朋友的鐵克諾125裝LED大燈,乖乖,效果比頂客好!!果然是未來車!!燈具折射的效果很好!!一整個超亮!!

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完工啦!!剛好旁邊也停一台馬車125,Dink一比較起來,真的大馬車125一號!!

另外,有發現一個現象,頂客加95跑起來跟加92真的有差,其實雖然車重又大,但是順順騎甚至比以前的58.5的KDU要更省油,

加滿還真的可以撐一個禮拜,雖然極速還沒有機會試,但順順的由們大約2/3也是可以加速到110,老實說市區真的夠用了起步也不算差,反而比RV150的感覺有力,

最重要是超大行李箱,禮拜六去大賣場買東西還真的一口氣就塞一堆東西下去,真的很大!!

不過前輪有機會想換成110/70-12的,現在的120/70-12太大了,感覺有點笨重不靈活.

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  • darg
  • 請問led是用哪一個產品? 謝謝