最近上班的路上常會經過松山區一家新開的輪胎店,之前好像是賣中古機車行,但現在招牌叫”輪胎大師”,剛好最近大美熊的保母車輪胎也快要磨平了~先來上網搜尋一下這家連鎖輪胎店的評價~
原來輪胎大師是專門銷售中古胎!不過標榜是有認證合格,另外還可以加購延長保固的服務!
不過前陣子才出國玩,荷包可以說大失血,現在又要換輪胎,真的是屋漏偏逢連夜雨~@@,打電話問了一下價格,在可承受的範圍內,為了安全起見還是趕快換掉好了~
於是跟女王申請了預算,還被問不是換四條嗎??怎麼這麼少錢?害我解釋還花了一翻功夫,老實說我也沒有換過所謂的中古胎,但看在CP質破表的價格,
真的也只能試看看了~雖然晚上9點多了,但客人還是絡繹不絕~
挑戰汐止到淡水 U BIKE 來回~~
先說~我再也不幹這種事了~至少是騎 U BIKE~去程時,其實還好,不知道是不是因為有點緩下波的關係,所以其實到淡水還OK,但返程時,感覺很累,真的是耐力的一大考驗,回來大腿痛了兩天~但沿途風景真的是很棒,很佩服那些中國單車旅行的牛人,不過看GOOGLE的地圖顯示是單程36公里,所以就是說我來回總共騎了72公里!!真的有點恐怖~兵器還是很重要,U BIKE的重量真的還是不輕,座椅蠻舒服的,但車身蠻堅固又有籃子,悠遊卡感應器,其實車種真的不輕,~到了淡水,買了魚酥蝦酥還有阿婆鐵蛋就準備返航,然後還買一個可愛的小風箏給小美熊~這樣來回大約花了4個小時左右~真的下次別再搞了~@@
ATCT合成機油這款油還蠻不錯的我自己RV180用了兩罐，重車CB400/1300跟汽車都有用，震動跟油耗明顯改善拉轉也很順，油溫也很穩定，而且價格實惠，CP值蠻高的，一箱20罐3000有找，推薦給各位，有需要可以跟賣家聯絡Line:acex168
使用材料( 中油柴油 500 cc & 機油兩罐)
基於實驗精神，小弟開始測試使用柴油作為清潔引擎的液體工具，測試步驟如下
1.使用中油的柴油約500cc左右，加入即將換油的里程大約跑了4萬的Xciting250中，怠速運轉10分鐘
2.將機油卸下，可以說換下來是我看過最黑的一次，而且機油明顯看出溶解的油泥，而且在卸油螺絲內側，也是有沾著一些的黑泥(看圖中有卸油螺絲放在抹布上的那張，上次換油就沒有這些油泥，所以很肯定是柴油幹的^_^)
3.為了避免柴油殘留，於是我換上一罐新的機油，然後再次怠速運轉10分鐘，換下後，仍然是很黑，但是已有比第一次換下稍微,(注意,真的只是稍微而已)沒第一次這麼黑，如果說第一次換下來是100分黑的話，那第二次換下的，應該也有個85分
維修分享，Venox汽油幫浦可以完全通用中華威力，菱利的汽油幫浦便宜很多,汽車材料行買大約800元左右（光陽原廠好像是賣汽油幫浦總成要四千多塊），線組快插完全相同，安裝Diy十分鐘搞定😊怠速穩定加速順暢～補充：汽油幫浦濾網也是留用，不用再找機車的來合汽油濾網入油口口徑了，Venox的汽油幫浦就是跟汽車的共用！
主題：
SYM三陽 T2 250
@更換汽油幫浦@油箱清潔@更換汽油幫浦與濾網
超過3年以上的T2 T1記得定時檢查清潔油箱，因為踢兔確實普遍都有油箱進水問題，即使髒成這樣的踢兔，還是可以騎，但拆開看才知道這麼恐怖，真不知那天會掛在路上，應該都是之前車主下雨天油箱蓋進水導致@@，建議停外面的車友還是要加裝油箱防水蓋
拆裝程序：
飛往東京自由行，有兩個機場：成田國際機場 & 羽田機場，
成田跟羽田，就相當比擬台灣桃園跟松山機場。
成田機場較遠，大部分國際航線皆停成田；
羽田機場離市區較近，主要航線為日本國內線、與少許國際線。
航空公司幾乎都有停成田，而中華&長榮有直飛松山→羽田的航線。
已經是大叔年紀的我,實在很不適應新世代車型的設計,一台機車的外觀,車頭燈是一個很重要的元素,現在新世代的車種,設計的不外乎一些鷹眼式或是變形蟲大燈的尖銳外觀,說真的哪家廠牌的車我都很難分辨,沒有什麼原創性或獨特的地方,也不耐看,於是就有改裝的念頭~
很多的T2 都是改復古圓燈,但說真的,T2的油箱,車側線條其實是偏向有菱有角的設計,尤其是車尾,所以其實不能說圓燈改了不好看,但只能說,總是覺得有點不搭,於是把目標轉向經典的川崎 zrx-1200,萬年不變的方燈頭罩設計,就是給人一種80年代的硬漢風格,
但是說真的,ZRX1200男子漢的頭罩加燈,可真的不便宜,預算有限,真的也只能朝向其他的車種找了,其實目標就是要以80年代斯巴達風格做目標,其實那個年代還有不少街車其實都是採用方燈頭罩,舉例:追風/王牌/巨狼cbx150之類的~但這些車種其實都停產很久了,基本上就算是找殺肉的,零件狀況也都未必ok,而且其實這幾款,我比較喜歡巨狼的頭罩,但肯定以很難找,於是該開始找對岸的車種.
其實很多的單缸商用街車其實頭罩都大量採用方燈設計,其實造型都不差,差的只在單薄的商用車車身,其實單看頭罩是好看的,或者說,全車最美的就是那顆車頭,車身輪胎細的像台腳踏車,於是就下標買了一顆,又很剛好有黑色的,這樣連烤漆錢都省下來了~看了許多款商用街車的頭罩,最後選擇了鈴木SUZUKI GS125 對岸俗稱"鈴木 鑚豹125.有的叫鈴木王,其實他的地位就好比台灣的野狼125一樣,就是早期8090年代,中國的小康家庭的運輸工具,銷量很好,聽說後來就有很多的仿製品,(這個應該在中國也見怪不怪),當然也導致零件流通性與價格非常經濟實惠 ~
在等待物流的時間,用小畫家先做一個模擬安裝,說真的,給朋友看,多數都說還蠻好看的,但就不知道實際裝上去是不是這樣
養兵千日用在一時,之前買這條備用框胎就是等待換後胎的這一天,自7月接手這台頂客150到現在,也換了至少4次的機油了
車重+人重=輪胎磨耗的速度很驚人(不只是輪胎,剎車皮也是)
嶄新的m6029 140/70-12,dink250等級的用胎(150的是用130/70-14)
有電動工具真好,方便簡單,拆裝也快速多了~
換後輪要拆下排骨,排氣管跟剎車卡鉗還有右側的避震.輕鬆的就把它們請下來～
新買的駐車架+汽車隨車千斤頂,就是很好的維修平台了
依照慣例,一樣來意下超級比一比....全新浪花碟入替!!
非常簡單的完工~~
雖然沒破沒壞,順便發電機外蓋也換掉,新的看起來就是好看!!
順便把缺少的卡鉗減噪鐵片裝上,前車主的保養真的是做得很不確實~
周五晚上,就是大熊的車子的整備時間,之前準備的一堆部品都準備上車了!!!先換個全車煞車來令片吧,更換非常簡單,
前剎車是NISSIN的對四卡鉗,非常好更換,甚至比以前FZ150的還好換,換下來的卡鉗讓我傻眼了,左右兩科卡前的磨耗都不均勻,看來可能是碟盤有變形所致,
難怪煞車會抖動~看來根本就不是珠碗的問題,想起前車主有說到他都用自助洗車的強力水柱去沖洗車子就有解了,只能說前車主真的是一個不懂基礎車輛保養的車主,碟盤被強力水柱衝到變形,有這麼強嗎??是的,自助洗車的高壓水柱真的是非常強的,之前TEANA的前碟也是被強力水柱衝一下就變形了,汽車的碟盤很厚,至少都有接近10MM的厚度,沖到都會變形,更何況是機車的碟盤~遇到了就要解決!!馬上訂一組前輪的浪花碟!!維修順便改裝!!等下禮拜在換上去吧!!
新的引擎保桿也上去了!!鍍鉻的比原本的好看多了,該保護的重點也保護到了,比起之前的好像駕訓班的車一樣...XD醜.....
全新的左右拉桿跟把手套也改成有端子的,質感也提升不少~亮晶晶的品質很好喔!!
