三冠王150維修日誌 3

分類:兩輪的
2013/05/15 13:20

依然是這副死樣子...

整理吧.沒啥好說的...
58.5的缸配原廠汽缸頭就是高壓縮比

缸頭狀態還不錯,事後試車動力也很足!!

58.5的缸又現身了!!真是命運坎坷,一顆缸裝過三台車...
希望這次是他的真正歸宿

正牌三冠王150cc區軸現身!!原本是懷疑雜音的兇手是它,
結果拆下來證明,冤枉了這支150的曲軸

開膛破肚中...

左邊是150跟右邊125的區軸,150的明顯重多了,
但相信耐用度應該會更佳.但性能上可能
還是125的表現會好一點.這種東西就是這樣,
有一好沒兩好.

125的區軸

150的明顯配重塊厚實多了.不利於拉轉,
但是相信起步的加速應該是不錯的.

又是樓上的小空間....

組裝完成,再把引擎搬下來,
沒拆過的區軸箱刮墊片的時間比組裝還久....
游於一邊看電視一邊弄所以還漏鎖螺絲2次...
又重拆一次..

之前也懷疑是啟動盤的聲音,搞到最後..
.還是凸輪軸啦..kdu真的很耐操!!



組裝完成...後記...
組裝完畢又調了一下汽門間隙,
才真正感覺到工具的不足,

另外150的汽缸下墊片也跟125的不同,區軸箱口比較大,
看來這顆缸還要再拆下一次了
連一個小小的"調鳥四角螺絲"其實都可以
讓整個調整過程更加精準.
但還是有排氣躁音,原來是二次進氣的墊片沒裝啦..

另外150的汽缸下墊片也跟125的不同,區軸箱口比較大,

(以後還是別一邊看電視一邊組裝.....)
看來這顆缸還要再拆下一次了

 

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留言列表 (1)

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  • wolla98
  • 我也有一台三冠王2V的要整理,但裝回到右後方二次回收罐時卡關了,前端有一粗一細的接頭,粗的好像接空濾的軟管,另一個較細的只留一個管頭在上面,其他的部分不見了,這一條是接哪?另外後頭有三個接頭,其中一個細一點的接油箱,另外兩個卻不知道要做什麼。可以請你幫我說明一下空濾罐上頭的管路該如何接呢?